“10年前，中国的运输模式基本是以单车为主，也就是不怎么用半挂车。”上述相关负责人表示，近几年，半挂车井喷式的发展，主要是因为运输模式的改变，导致市场需求也随之改变。

　　中集车辆（华南）销售有限公司相关负责人认为，卡车运输市场的发展呈现出3个特点。一是重型化，即依靠牵引车和半挂车的运输模式。以前单车马力和载货量受到很大限制，单车运输渐渐不利于大吨位运载，所以半挂车开始受到市场热捧。二是轻型化，卡车市场两极化的格局渐渐明朗，也就是说重卡和轻卡的市场都很好，中型卡车却渐渐淡出市场，需求越来越少。三是专用化，以前水泥都是袋装的，普通载货车就可以装载，但是专用化之后，开始使用水泥罐车运输。

　　“从运载量来讲，半挂车肯定比单车运输要多一点。”该相关负责人说道。

　　确实，与传统普通货运单车相比，半挂车确实具有车箱容积大、装货多的优势。在国家治理超载超限的各项措施不完善，且执行不到位的情况下，半挂车用户抱着“多拉就能多挣钱”的想法，纷纷加入购买半挂车跑运输的行列。这些用户赚到钱后，他们的示范效应又带动了一大批想通过跑货运致富的人争相购买半挂车。因此，在许多地方出现了一大批驾驶牵引车拖带半挂车运输的专业户、专业村，形成了一个庞大的用户群体。“可以说，10年间半挂车的快速增长，主要是因为运输模式的改变。”中集车辆（华南）销售有限公司相关负责人说道。